shaw的天空: 鐵道相關

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星期四, 11月 06, 2008

[鐵道] 台灣高鐵700T造型便當盒開箱照

沒跟上台灣高鐵700T造型便當盒預購的腳步，還好十月三十一日起在高鐵的7-11站內還
始發售，預購價是450大洋，現場購買則是500大洋。

星期一, 3月 24, 2008

[鐵道] 台鐵各站證明章 Part II 暨新式驗票章

暨先前的[鐵道] 我所收集的台鐵各站證明章 Part I
這次繼續來收集其他車站的台鐵各站證明章，
另外此次新增了今年度開始施行的新驗票章，
因為目前磁卡愈來愈盛行，過去的剪洞式驗票已不再適用了，
所以今年度已改成此種驗票章，不過這隻設備在遇到一般車票時，
還是會剪洞囉。

↓台鐵頭城站證明章

↓台鐵斗六站證明章

↓台鐵新式驗票章

↓台鐵高雄站證明章

↓台鐵新烏日站證明章

延伸閱讀：
臺鐵局列車長改用驗票章取代查票鉗

星期日, 3月 23, 2008

這個週末是總統大選的日子，由於只有二天假日的關係，紛紛擁入
大量返鄉投票的人潮，台灣高鐵為了抒解人潮特地加開了列車輸運，
昨天原定搭乘晚上八點的自強號回新竹，後來臨時變更行程，於下午
二點搭乘台灣高鐵回新竹。

在台灣高鐵台中站買了票上了月台，等待區早已是人山人海，平均每
個入口都有近二十人的排隊人潮，可想而知，進了車廂不止是走道站
滿了人，連穿廊都站滿了人，由於高鐵的車廂中的走道比較小，所以
在有站人的狀況下，任何人要通行都比較困難，不過大致上秩序還蠻
良好的。

在農曆春節的時候，台灣高鐵取消了自由座，所以在輸運上比較順利
，但是在此次的總統大選並沒有取消，造成大量的搭車人潮，但是不
僅秩序良好，而且準點率非常的好，與台鐵相比真的好很多，或許是
票價也有關係。

抵達新竹站，第一次搭乘了台灣高鐵免費接駁車到新竹市區裡，司機
在行前會先統計沿路各站的下車人數，以方便在行駛時停靠，在接駁
方面的確是很便捷，發車密度也蠻高的，值得為台灣高鐵鼓掌，目前
已進行非假日的優惠的方案，有需要的人可以考慮搭乘囉。

之前的新聞有報導台灣高鐵的車票字體太小，讓年長的人不方便觀看
，此次的車票已有放大字體，下面列出新舊車票的字體大小讓大家分
辨囉。

↓台灣高鐵新車票(大字體)

↓台灣高鐵舊車票(小字體)

延伸閱讀：
1.[情報] 週一至週四搭台灣高鐵再享八折大優惠
2.[資訊] 台灣高鐵提供新竹站免費接駁專車
3.[體驗] 高鐵自由座初體驗
4.[出遊] 台灣高鐵自由座再度體驗
5.[分享] 台灣高鐵對號座初體驗

星期六, 3月 15, 2008

[情報] 週一至週四搭台灣高鐵再享八折大優惠

台灣高鐵公司表示，旅客可自3月18日起，預購3月31日起之平日優惠車票，各票種優惠說明如下：

一、高鐵商務車廂部分：
旅客購買平日每週一至週四（國定例假日、連續假期前一日及特定公告日除外）商務車廂全票，除可享自3月1日起推出的8折優惠外，並可再享8折的雙重優惠（約64折）

星期三, 3月 05, 2008

[分享] 台灣高鐵對號座初體驗

這個星期日有事北上台北一趟，原本是預定搭台鐵來回，不過因為
行程比預料的時間還長，要回新竹的時間太晚了，決定搭乘台灣高
鐵回去。

這個星期日是三月二日，也是高鐵剛結束自由座八折的優惠日子，
心想了一下，只剩九折，還不一定有位子，只差三十元，決定嘗試
第一次的對號座，從自動售票機買到了三人座靠窗的位子。
台灣高鐵標準廂車票

下了月台人十分的少，因為有一台直達台中的車正要離開，應該已經載
了不少人離去，所以我搭的站站樂就比較少人了，四車的位子只有一口
四個人加我在等待，特地晃到自由座，發現在人在排隊。
板橋高鐵站

星期三, 2月 20, 2008

[新聞] 高鐵自三月一日起自由座9折、商務車廂8折優惠

台灣高鐵自由座8折促銷活動將至2月29日截止，3月1日起，高鐵自由座將以對號座全票約9折
的優惠價，繼續提供旅客優惠服務，自由座優待票並可享有自由座全票優惠價外，再享5折優
惠，歡迎旅客搭乘。

2008-02-19

台灣高鐵自由座8折促銷活動將至2月29日截止，3月1日起，高鐵自由座將以對號座全票約9折
的優惠價，繼續提供旅客優惠服務，自由座優待票（孩童、敬老、愛心票）並可享有自由座全
票優惠價外，再享5折優惠，歡迎旅客隨到、隨買、隨搭，以優惠價輕鬆安排高鐵行程。

台灣高鐵公司自去（2007）年11月12日起，以對號座全票約8折優惠推出自由座服務，並自12
月28日起，將自由座車廂自3節增加至4節，截至今（2008）年2月18日止，已有2,956,660人
次旅客搭乘高鐵自由座。

台灣高鐵公司表示，自由座車票包括「單程票」及「去回票」，均限乘車當日購買及使用，提供
旅客乘車當日不限車次，以不對號入座方式搭乘指定車廂，旅客可配合商務或旅運需求，彈性選
擇乘車當日各車次搭乘。

台灣高鐵保留全天各車次之第9、10、11、12節標準車廂為自由座，旅客可於乘車當日至高鐵各
車站當日售票窗口及自動售票機購買自由座車票，購買敬老票或愛心票的旅客，則請至售票窗口
購買。

台灣高鐵公司3月1日起推出包括商務車廂8折及自由座9折優惠活動，提供旅客優惠且優質的乘車
服務，歡迎旅客多加利用各項優惠活動，搭乘高鐵，享受舒適便捷的旅程。

資料來源：
台灣高鐵公司新聞稿(內含優惠票價表)

自由座改為九折優惠後，價格又提高了，不過推出商務車廂的優惠其實
對原本就會搭乘商務車廂的人沒什麼影響，因為他們搭的起怎麼會在意
那點小錢呢！至於自由座會不會還這麼熱門，就待三月後再觀察囉。

星期四, 1月 24, 2008

[資訊] 台灣高鐵提供新竹站免費接駁專車(現在需付費)

2012 June Update.

由國光客運經營的新竹高鐵站 <-->新竹市東門圓環站的路線，由於台鐵新竹六家線的通車，目前要收費了，詳情的新竹高鐵接駁資訊請參考下列網址。

http://www2.thsrc.com.tw/UploadFiles/StationInfo/3c29f464-146f-45fc-9cf8-872cb01e39b1.pdf

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台灣高鐵公司將自1月25日起提供高鐵桃園、新竹、台南各站快
捷專車免費接駁服務。

新竹站：提供「高鐵新竹站－東門圓環（東門市場）」路線，
沿途停靠新瓦屋（客家園區）－清華大學（文教新村）－馬偕醫院
－二分局（東光路口）－文化中心。

「高鐵新竹站」往「東門圓環」方向，首班車於上午7時15分
發車，末班車於23時15分開出。

「東門圓環」往「高鐵新竹站」方向首班車發車時間為上午6時，
末班車為22時開出。

每班車間隔約20分鐘一班，每日開出98班。

路線圖：http://www2.thsrc.com.tw/UploadFiles/StationInfo/3c29f464-146f-45fc-9cf8-872cb01e39b1.pdf

資料來源：台灣高鐵-轉乘服務資訊

PS：新南極轉運站版的詳細轉乘地圖

延伸閱讀：
1.[體驗] 高鐵自由座初體驗
2.[出遊] 台灣高鐵自由座再度體驗
3.[攝影] 高鐵新竹站
4.新竹客運--高鐵新竹車站接駁路線

星期三, 1月 09, 2008

[台鐵] 1/4日1149次自強號新竹→彰化記錄

乘車日期：2008.01.04
乘坐車次：1149次自強號
乘坐區間：新竹→彰化
乘坐車廂：35PPT1057
列車編組：2輛機車(E1041+E1062)+漏看+12輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*12=580噸
牽引種別：PP
乘坐座位：9車13號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：08~22秒算.3分。
                                23~37秒算.5分。
                                38~52秒算.8分。
                                53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為9車通過站房的時刻，手錶時刻與中華電信網路校正時刻同步。

新    竹 19:13:25到(晚11.5分)
              19:15:06開(晚12.0分)
香    山 19:22:47通過         19:18:22交會2次觀光列車、19:23:27交會2600區間車
崎    頂 19:26:35通過         19:24:33交會24次莒光號、19:27:06交會貨列
竹    南 19:29:06通過
造    橋 19:32:36通過
豐    富 19:35:50通過         19:35:11交會1034次自強號
苗    栗 19:38:06通過
南    勢 19:41:38通過
銅    鑼 19:44:43通過
三    義 19:49:53通過         19:48:03交會2138次區間車
泰    安   zzz
后    里 zzz
豐    原 20:00:12通過         19:59:45交會1036次自強號
潭    子 20:03:22通過
太    原 20:06:07通過         20:04:23交會1156次自強號
台   中 20:09:25到(晚9.5分)
              20:12:44開(晚10.8分)
大   慶 20:16:26通過
烏   日 20:18:05通過
新烏日 20:18:35通過
成    功 20:20:13通過
彰    化 20:26:10到(晚10.3分)
            20:27:56開(晚8.0分)

乘後心得：
這是第一次做紀錄，中途竟然不小心睡著了，1149次到新竹已經誤點了十幾分
鐘，不過司機只有小趕了一點時間，新竹上車的時候只有二、三個人站著，到
台中之後就沒人站著了，只算滿座而已，1149原本預計彰化停留四分鐘，因為
已誤點，加上43次莒光號已經快要進站，所以自強號只停留了不到二分鐘就開
走了，我隨即搭上43次回田中。

星期六, 12月 29, 2007

[出遊] 台灣高鐵自由座再度體驗

第一次的台灣高鐵搭乘經驗詳見[體驗] 高鐵自由座初體驗，今天與
女友計劃前往台北國圖，因為女友尚未體驗過台灣高鐵，於是決定搭乘
高鐵前往台北，我得以再次體驗台灣高鐵的極速快感。

今天早上在新竹高鐵站搭乘404次車前往板橋站，購買自由座車票
，票價是一個人205元，搭乘時間比台鐵區間車減少超過一半的時間，
但是票價是台鐵的二倍。車子來到新竹站的時候還有許多的空位，或是
是因為今天天氣較冷，又比較早，所以搭乘的人還不算多，新竹發車後
還是有許多的空位，到了桃園站，上車的人數更是稀少了，都在預計的
時間內抵達各站。

↗去程在10車車廂上車，選擇了雙人座

↗其實是剛吃完早餐，這是收拾後的畫面

↗在自由座號碼已顯得不再重要

結束了台北的行程，我們在板橋站搭乘了417車次南下新竹，車子
進板橋站時，大部份的座位就已經在台北站的旅客就坐了，只剩下四處
零星的空位，我與女友被迫分開來坐，幸好到了桃園站就有許多人下車
，我們得以再臨座。

↗去程是在第10車廂，回程則是在11車廂

↗下新竹站時為車尾留影，真可謂傷痕累累

↗列車離站中的畫面

↗有杜比最動聽的拍攝地點

有了台灣高鐵，距離不再是問題，果然成為交通上一個殺手級的新
競爭者，看著國內航線、國道客運、台鐵長途旅客的流失，證明了高鐵
還是十分有競爭力的。

星期四, 12月 06, 2007

[體驗] 高鐵自由座初體驗

上個週末回彰化一趟，星期日晚上搭乘高鐵回新竹，在自動售票機
上打著明顯的標題，正是最近在電視廣告強力放送廣告的高鐵自由座措
施，原本預計推出時是打九三折，不怎麼吸引人，不過這段時間打八折
相對之下蠻吸引人的，因為之前 "只" 拍過高鐵車站，尚未體驗過300公
里時速的快感，所以就決定親自體驗一下。

搭高鐵自由座，隨到隨上

隨到隨上的措施真的是方便了許多，不過價錢還是偏高，在八折特
惠結束後，自由座還會不會這麼熱門就要再觀察了。

高鐵與台鐵車票

搭著區間車從田中到台中新烏日站花了四十分鐘，搭乘高鐵台中站
六點整的４２４次車北上，因為此車次為站站停，所以當車子來到台中
站的時候早已沒有空位，從台中上車的人都是站著，站著的乘客不少，
不過車子行進中十分平穩，經過２５分鐘後抵達了目的地新竹站，下車
的乘客還真是多，詳見下面二張照片，相對之下，指定席就少了許多人
。此為初體驗，希望有機會再帶著單眼相機上車體驗。

↘乘客準備出新竹站票匣口（電扶梯上攝）
新竹站手扶梯