星期日, 11月 06, 2011

[遊記] 2011韓國商旅 Day4 南山公園 : 首爾塔 (N Seoul Tower)

結束了仁寺洞的午餐及禮品之旅後,隨即搭乘地鐵前往上次沒時間來的南山公園-首爾塔,我們搭乘地鐵到了明洞站,從4號出口一直走到底看見對面是新世紀百貨的大路口左轉,一直靠著左走約300公尺,就可以看見透明電梯(翱樂美)的搭乘處,這是免費的唷,如果沒概念的話,可以參閱:2010 韓國自助五日遊 Day 3 - N首爾塔 ♥ 這位網友的介紹,看了圖就知道啦。

☆關於南山傾斜型透明電梯"翱樂美"的介紹:
from Hi Seoul soul in asia
http://tchinese.seoul.go.kr/gtk/news/news_view.php?idx=10910

平均每天有1,900人光顧, 一年以來共有68萬人次乘坐了該電梯
首爾市爲了給登南山的遊客提供便利,於2009年6月30日開通了南山傾斜型透明電梯"翱樂美"。首爾市表示,自開通一年以來,共有68萬人次乘坐了該電梯。在設置南山傾斜型透明電梯"翱樂美"前,前來南山旅遊的遊客與市民,平均每天的人數為200~300人,但是如今平均每天有1,900人光顧,這使遊客人數急速增長。在室外設置的南山傾斜型透明電梯,在世界上極爲罕見。它不僅吸引了衆多海外遊客與市民前來南山光顧,而且對改善首爾形象與提高南山的可接近性作出了巨大的貢獻。


☆自錄南山公園-首爾塔透明電梯搭乘影片(喇叭請開至最大聲)


☆關於南山公園-N首爾塔的介紹如下:
資料來源:韓國旅遊官方網站
首爾塔為韓國最早以塔形式為主題的觀光勝地。塔高236.7公尺、矗立在海拔243公尺的山上,加上塔高的話,可達到480公尺之高,以東方最高的塔為傲。1969年開始施工,1975年7月完工,並於1980年10月15日開始對一般遊客開放的首爾塔觀景台,成為首爾的觀光著名景地。經過30年間受觀光客的喜愛,於2005年12月9日,重新整修後的首爾塔以N首爾塔的名稱重新出現在遊客面前。
N首爾塔的N既是南山(Namsan)的第一個字母,也有全新(new)的涵義。工程共耗資150億韓元,新增設了適用於不同季節和不同活動要求的照明設備。每晚7點至12點,以“首爾的花”為名以6支探照燈在天空中拼出鮮花盛開的圖案。
塔內構造為2~3樓的展望台和5樓的迴轉餐廳。首爾塔大廳内設有播放電影預告片和音樂錄影帶的多媒體區、兒童體驗學習館及可舉辦展覽和演出的空間。位在5樓的n.Grill西餐廳每48分鐘轉動360度,能夠同時滿足願客的視覺和味覺。設在2樓的洗手間被稱為天空洗手間,因為隔窗一望便能將首爾的景色盡收眼底。 除此以外,N首爾塔還有其它多種設施,是一個名符其實的複合性文化空間。
* 規模
1) 展望台總面積 - 2,403㎡
2) 展望台1樓 - 450㎡ ,2樓 - 460㎡ ,3樓 - 466㎡ ,4樓(迴轉展望台) - 271㎡(迴轉面積149㎡)
3) 迴轉展望台迴轉1圈所需時間 - 48分鐘
4) 塔高 - 236.7m
5) 南山標高 - 243.0m (至首爾塔建築基點止)

廢話不多說,先來賞圖:

1. 搭乘透明電梯上到了首爾塔纜車的搭乘處買纜車搭乘券
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星期日, 10月 23, 2011

[遊記] 2011韓國商旅 Day4 首爾-景福宮 : 宮內景色

我們在上一篇介紹了景福宮廣場的衛兵交接儀式,此篇將介紹宮內的景色,

如上篇所提不入宮內其實是不用門票,既然來了,何不進來參觀呢!

景福宮裡面十分的寬廣,為了給大家有個概念,先給大家二張地圖參考一下:

a.  景福宮內地圖一覽表

b. 景福宮衛星地圖

說真的,說大不大,但要逛完2小時應該跑不掉,當日遇到很多觀光團,韓國當地的

小學生、中學生也有教學參觀,人潮真的很多,話不多話,賞圖為快。
1.  含苞待放的梅花 vs 勤政門

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星期六, 10月 22, 2011

[遊記] 2011韓國商旅 Day4 首爾-景福宮 : 衛兵交接

第二次來訪首爾,這一次有比較多的時間,當然要來造訪人氣景點:景福宮。

搭首爾地鐵過來其實很簡單,因為有一個站就是景福宮站(3號橘線:編號327),

出站從5號出口走一下就到了,從地下道爬出來就會看到景福宮的側門囉。

先來了解一下首爾景福宮:
 建於1395年的景福宮與東闕(昌德宮)、西闕(慶熙宮)相比,位於較北側的位置,因此又被稱為”北闕”。景福宮(史蹟第117號)是5大宮闕中,規模最大、建築設計最美的宮闕。壬辰倭亂期間,景福宮內大多數的建築物皆被燒毀,高宗時期在興宣大院君的主導下,重新修建了約7,700間建築物。景福宮中最具朝鮮時期代表性建築物的慶會樓與香遠亭的蓮花池,至今仍保有當時的樣貌,勤政殿前的石階與石雕等,都是當時雕刻藝術的代表。目前興禮門外西側建有國立古宮博物館,景福宮內香遠亭東側則有國立民俗博物館。 (資料來源:韓國觀光公社)

門票是3000韓元,約略台幣近100元,如果只看衛兵交接其實不用門票喔~因為他們

是在廣場舉行,要進去參觀裡面的建築物才會需要門票。

星期三, 10月 05, 2011

[食記] 2011韓國商旅 Day4 韓國素食 - 韓果菜 한과채

在韓國吃素大不易,我也不曉得為什麼,就是比日本困難,就算是客人已經盡量幫我橋了,還是只能吃白飯、煎蛋、生菜等等。終於放假了,當然是去首爾市區饒饒,好家在我在出發前就做好功課了,在仁寺洞有一家素食吃到飽的餐廳叫做韓果菜,啥米!!在韓國能吃素,又是吃到飽的~~當然要去光臨看看,但是價位可不便宜唷,一個人的價錢是12000元韓幣,我出發前爬文還是1萬韓幣呢!到了現場竟然多了二千元,稍做考慮還是踏了進去,評價是什麼呢?很感恩在韓國能吃到素的料理,但是台灣的素食還是最棒的,大家不要再嫌台灣的素食了。

韓果菜 介紹 韓 果菜是一家無限供應有機蔬菜的自助餐廳。起初老闆娘為了只吃素的先生設計了各種素菜,後來在周圍的人的勸說下,開了這家餐廳。包括了20多種韓藥材的養生 飯、20-30種的菜色及湯、油煎類等,可依自己的份量、喜好選用。為讓素食者的營養能均衡,店家細心準備了可補充蛋白質的胡桃堅果類及豆腐等,還有年 糕、香蕉等點心類。餐廳內的特色餐飲是以麴麵醬、牛奶和木瓜調製的沙拉醬。
* 經營者 韓果菜
* 電話 02-720-2802
* 公休日 每週日
* 營業時間 am11:30-pm14:30, am17:00-pm21:00
* 素食自助餐每人1萬2千韓元 


 地鐵1號線鐘閣站3號出口->直行至仁寺洞左轉->仁寺洞人行步道中間處首都藥局右轉->前進150m左右左側 

照片先賭為快:以下照片皆可點擊觀賞大照片

1. 大家看看菜色就好,要我說出菜名是不可能的事 XD

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星期二, 9月 20, 2011

[旅記] 2011年韓國商旅 Day1-Day3 LG-Ericsson

抵達仁川機場已經是夜晚了,怕坐巴士太久,我們搭乘了International的Taxi,
飛車約一個多小時抵達安養,因為適逢下班時間,一路上好塞,接著就抵達熟悉的
街景,因為這裡是2009年商旅的同個住宿點,熱鬧程度跟西門町有得比呢!

1. 這裡是飯店附近的街景, 愈夜愈熱鬧哩

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2. 客人特約飯店 韓國安養市的Samwon Plaza!

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星期四, 9月 08, 2011

[旅記] 2011年韓國商旅 台灣桃園→首爾仁川 by 長榮航空A330

今天要搭乘的是長榮航空 PM2:55 由TPE → ICN的 BR160班機,

今天執行任務的是機型A330-203 編號B-16311的飛機,

開放登機後大家魚貫的進入機艙,不一會兒就完成登機手續,

Ground Request Push back...

接著開始啟程這一趟的商旅囉~

1. A330跟去年去北海道搭的復興航空A321比起來大多囉
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星期三, 9月 07, 2011

[蛻變] 改變中的桃園國際機場

今年四月因為要去韓國出差,再度踏上桃園國際機場的航廈,

算算自己活了28年頭已經是第四次出國,很巧妙的是這四次完全搭乘不一樣的航空公司。

第一次:2004年09月,大學畢業旅行,泰國5日 → 泰國航空 (第一航廈)

第二次:2009年10月,公司出差商旅,韓國5日 → 中華航空 (第一航廈)

第三次:2010年10月,日本北海道蜜月之旅5日 → 復興航空 (第一航廈)

第四次:2011年04月,公司出差商旅,韓國9日 → 長榮航空 (第二航廈)

沒錯!! 今年是我第一次踏上第二航廈,也深深地感受到二個航廈的差別。

第二航廈最吸引人的莫過於Hello Kitty館了,還有開張不久的7-11超商,

因為自助辦理check-in之後還有一些時間,也跑去Hello Kitty逛了一下,

喜歡Hello Kitty的人應該很開心吧,接下來請賞圖。

1. 在check-in大廳裡,有好幾台的自助報名機器,但沒注意是哪家航空公司的
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星期一, 9月 05, 2011

[北海道蜜月] Day5 旭川空港 → 桃園國際機場 (最終回)

第五天
層雲峽~安排搭乘【黑岳‧高空纜車】五合目《大雪山紅葉景觀》~銀河、流星瀑布~旭川空港/桃園國際機場

時間過的真的很快,五天的時間,咻一下就過了,我們從層雲峽下山後,來旭川市區
再吃最後一次多國料理的Buffet,隨即前往旭川空港準備搭乘三點的復興航空包機回
國,大夥們都覺得玩的不盡興呀。

我們約略一點鐘抵達旭川空港, 因為旭川機場是國內線的飛機場,只有開放國際包機
請降,所以飛機其實不多,但是日本的國內線機場儘管客運量不大,但是每個機場都
有自己的特色,裡面的櫃檯設施等等也都一點不馬虎,很有日本的風格。接下來請繼
續賞圖囉。

1. 在遊覽車上抵達旭川空港時趕緊拍一張,天氣還不錯唷
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[北海道蜜月] Day5 大雪山國定公園 流星、銀河瀑布

第五天
層雲峽~安排搭乘【黑岳‧高空纜車】五合目《大雪山紅葉景觀》~銀河、流星瀑布~旭川空港/桃園國際機場

今日最後一個行程就是在層雲峽看銀河瀑布及流量瀑布,這二個瀑布又有男女瀑布之稱,
其實就是水量的大小來區分的,而且他們二個瀑布就在旁邊,感覺就像一對的,所以 名
稱還蠻多的。觀賞瀑布時,太陽已經漸大,而且也已經是十點多了,所以冷度就沒那麼
冷囉,大夥們就開始脫外套了, 接著請賞圖。

1. 流星瀑布
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星期日, 9月 04, 2011

[北海道蜜月] Day5 大雪山國定公園 層雲峽 黑岳纜車

第五天
層雲峽~安排搭乘【黑岳‧高空纜車】五合目《大雪山紅葉景觀》~銀河、流星瀑布~旭川空港/桃園國際機場

今天是待在北海道的第五天,也是最後一天,今天的天氣非常的晴朗,但即便是非常晴朗還是很冷,因為我們待在標高1200公尺的層雲峽黑岳。早上的行程就是二個地方,先去坐黑岳高空纜車,接著再去看銀河、流星瀑布,就結束今天的行程了。廢話不多說,賞圖為先。

1. 上一篇有提及,層雲峽黑岳纜車搭乘處就在朝陽亭下面而已,很快就抵達了~
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星期六, 9月 03, 2011

[北海道蜜月] Day4 大雪山國定公園 層雲峽 朝陽亭 溫泉飯店

第 4 天
札幌~免稅店~小樽~羅曼蒂克運河道、舊倉庫群~《浪漫童話街道》古老蒸氣鐘、北一硝子工藝館、音樂鐘館、北菓樓、六花亭、銀鐘1、2號咖啡館、小樽浪漫街道~旭川~雪的美術館《北海道傳統美術工藝村》~大雪山國定公園~層雲峽溫泉

今天拉車拉的很恐佈,中午還在小樽吃中餐,晚上六點就到了層雲峽的朝陽亭溫泉旅館,
看大家的臉色都不太好,一臉倦容,不過真的時光飛逝,今天已經是Day4了,明日就要
去旭川機場搭飛返台了,依依不捨呀。

1. 離開雪的美術館往層雲峽的路上,山峰都是黃色的楓
PS:導遊有解釋北海道的楓葉比較是偏黃,而且不會一整片,都是一塊一塊分散的
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星期二, 8月 16, 2011

[北海道蜜月] Day4 旭川 雪的美術館-館內篇

第 4 天
札幌~免稅店~小樽~羅曼蒂克運河道、舊倉庫群~《浪漫童話街道》古老蒸氣鐘、北一硝子工藝館、音樂鐘館、北菓樓、六花亭、銀鐘1、2號咖啡館、小樽浪漫街道~旭川~雪的美術館《北海道傳統美術工藝村》~大雪山國定公園~層雲峽溫泉

上一篇介紹了《北海道傳統美術工藝村》的外部景觀篇,現在就要來介紹館內的景觀啦~



1. 富麗堂皇的大廳

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星期日, 8月 14, 2011

[北海道蜜月] Day4 旭川 雪的美術館-景觀篇

第 4 天
札幌~免稅店~小樽~羅曼蒂克運河道、舊倉庫群~《浪漫童話街道》古老蒸氣鐘、北一硝子工藝館、音樂鐘館、北菓樓、六花亭、銀鐘1、2號咖啡館、小樽浪漫街道~旭川~雪的美術館《北海道傳統美術工藝村》~大雪山國定公園~層雲峽溫泉

經過二個多小時的車程,我們來到了今日最後一個行程"雪的美術館《北海道傳統美術工藝村》",這是一個令人讚嘆的地方,來到這才會發現原來雪的結晶竟然這麼豐富,真是大開眼界,雪的美術館只是「北海道傳統美術工藝村」裡的一個部份而已,整個工藝村佔地十分廣大,這一篇就先介紹一下外圍的景觀。



1. 開了好久終於看到雪的美術館的招牌~此時的天空十分的藍

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星期四, 7月 28, 2011

[素食] 王品集團舒果餐廳食記(sufood-竹北店) - 結束營業


2017/11 Update: 舒果竹北店已結束營業


舒果竹北光明店 2011/7/1全新開幕~
店址:竹北市光明一路106號2樓
電話:03-657-1611
營業時間:
11:30~14:30(最後點餐時間14:00)
17:30~22:00(最後點餐時間21:00)

坐落竹北美食街光明商圈(光明一路),是大新竹地區民眾用餐的第一選擇,更是愛好美食的饕客們必定造訪之處。一樓為接待區,二、三樓用餐區窗戶環繞採光明亮,沙發區採開放式包廂空間,適合團體用餐,結合北義圓拱門建築風格及五色線條裝潢概念,導入新米蘭蔬食美味氛圍。

以上資訊由舒果官網提供。

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一直對我們很照顧的瑞娟老師約我們至新開幕的舒果蔬食餐廳用餐,當晚我與Rita興奮地接老師及二個妹妹一同至舒果用餐,竹北的舒果座落於竹北原燒及夏慕尼的正對面;光明一路與縣政二路口都是王品集團的天下,走進餐廳有一股很特別的設計感,因為太趕了所以沒有拍內裝~服務生帶領我們至三樓就座,看了Menu之後隨即開始點餐(官方線上Menu),菜色請參照下圖。

PS:使用HTC Desire HD拍攝,所以畫質較差請見諒,可點圖見大圖。

 

1. 餐桌的擺設,素食很少有西餐廳可吃,所以第一次用到這麼多刀叉 :P
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星期四, 7月 14, 2011

[喜事] 高鐵彰化田中站特定區終於動工了

[鐵道] 高鐵彰化站 快捷公車接駁車資訊(員林─高鐵彰化田中站─田中火車站)




 

盼了好久,位於彰化老家的彰化高鐵站終於有動靜了~

希望一切順利,以下是新聞來源:




高鐵彰化站特定區動工 103年完工    【聯合報╱記者陳文星/田中報導】2011.07.12 04:15 am


「終於看到要動工了!」高鐵彰化車站特定區區段徵收工程昨天動工,規劃設計營造花田城市、生態與產業多元生活圈,總工程費達30餘億元,預定103年6月底完工,比高鐵彰化站提早一年完工,將帶動彰化縣東南角榮景。

高鐵彰化特定區介於田中鎮與社頭鄉之間,總面積達203餘公頃,經費高達一百億元,此次納入區段徵收的面積有183餘公頃。規劃為花田城市、綠色交通、永續產業、生態社區的多元生活圈。

田中鎮民張百烈說,以前看到高鐵列車呼嘯而過,心中滿是感概,期盼多年終於看到工程動土「心裡很高興,彰化人終於有高鐵站了」。

彰化縣長卓伯源說,高鐵車站站體也預定104年6月底啟用。最重要的是,配合高鐵通車,同時有3條聯外道路已在規劃設計中。

第1條從是東西向漢寶草屯線林厝交流道到特定區接大社路,第2條是從大社路接到斗中路,第3條為特定區跨過台鐵鐵路接員集路,3條聯外道路完成後,將提供特定區及鄰近地區更便利的路網,並打通彰化東南角交通動脈。

高鐵工程局副局長胡湘麟說,各項工程都將陸續開通,施工期間會有一段交通黑暗期,會做好施工環境的品質管控,減低影響民眾生活品質。

卓縣長說,要以一百億元大建設,造就彰化縣繁榮。他說,當初設站過程幾經波折,因堅持高鐵設站、保障民眾合法權益、透過高鐵繁地方3大堅持,讓高鐵彰化站終有眉目,彰化縣、南投縣都將受惠。

立委蕭景田、鄭汝芬昨天參加動土典禮也說,會持續關心工程進度,與彰化縣民站在同一陣線。

新聞原址:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM4/6452674.shtml

 






    • 百億開發彰化高鐵站 卓伯源帶動繁榮發展    2011-07-11 【中廣新聞/張文祿】



彰化縣長卓伯源今天主持高鐵彰化車站特定區區段徵收公共工程開工典禮,卓縣長表示,高鐵彰化站未來將規劃三條聯外道路,加上工程總經費,將達到一百億元,要用一百億的建設,帶動彰化東南角地方繁榮跟發展。


    高鐵彰化車站特定區範圍,包含彰化縣田中鎮與社頭鄉部分土地,東以縱貫鐵路為界,西到斗中路,南、北兩側以主要計劃範圍為界,總面積接近204公頃,剔除第二種住宅區、零星工業區、高速鐵路及車站專用區後,實際區段徵收面積為183公頃,區段徵收計畫書已經在去年底公告,公共工程得標金額為27億元,如再加上縣府負擔部分電力、電信等管線費用,工程費將達30多億元。


    開工典禮在田中鎮大社路與高鐵交會舉行,彰化縣長卓伯源、立委蕭景田、立委鄭汝芬、田中鎮長鄭俊雄、社頭鄉長蕭如意、以及多名縣議員出席,工程施工預計30個月,整體開發含土地分配,預計在103年6月完成。


    卓縣長表示,未來高鐵站區將規劃三條聯外道路,加上工程總經費將達一百億元,要用一百億的建設帶動彰化東南角地方的繁榮、發展。


    在開工典禮後,承包商將進行圍籬施設及整地工程,縣府也責成承包廠商於施工期間加強交通的疏導及環境的維護,希望對民眾生活影響降到最低。


新聞原址:http://news.chinatimes.com/realtime/110101/112011071100896.html