shaw的天空: 03/01/2007

星期六, 3月 31, 2007

[工具] PhotoCap有質感的圖片後製效果

是否覺得這個後製感覺很不錯呢？這效果利用PhotoCap來達成的，

本篇來做個簡單的教學，來達成這個效果。

PS：如果覺得圖的字太小，可以點圖連回放大圖。

Step 1 將要後製的照片載入，ok後，點選「載入模版」

Step 2 選擇模板 PIP ，並按下 OK

輕輕鬆鬆就完成囉

星期五, 3月 30, 2007

星期四, 3月 29, 2007

[史努比] 統一LP33機能優酪乳

早上買完早餐，踏進了7-11準備挑個麵包當點心，
結果生意太好，麵包剩沒幾個，只好晃到Open櫃，
看看有沒有比較奇特的新產品，眼尖的我就看見瓶
瓶罐罐都附著的Snoopy立體貼紙，雖然說這不是
剛出的，但這次包裝似乎有換過，隨手拿了一瓶
優酪乳就去結帳了，要不是Snoopy我想我大概也
不會買來喝吧

星期三, 3月 28, 2007

星期二, 3月 27, 2007

[Kuso] 20ooooo08 年總筒競選海報-後續報導

gg系列 Part I / Part III

總筒大人最近靈感特別多，
大概是有感於政局的紛紛亂亂，
感觸特別深，
一舉連做好幾張競選海報。

總筒大人利用Mouse來掏空

為推出的gg系列暖身海報

星期一, 3月 26, 2007

[新聞] 一心多用易出錯別當「多工族」

今天在中時電子報看見這則新聞，真是心有戚戚焉，從以前
到現在我都蠻佩服讀書又聽有「人聲」音樂的人，我真的無
法思考，會覺得我的思緒被干擾。

不過現代的人，都會在工作時被要求要多工，不管多工的內
容是不是自己想做的，就我認識這麼多人以來，能多工效率
又好的真的佔少數，少部份的人這方面真的有天份；大部份
的人，其實是沒辦法達成的，所以下面這則新聞可以讓大家
參考囉。

中國時報 2007.03.26　
工作玩MSN 讀書聽iPod 一心多用易出錯別當「多工族」
楊明暐/紐約時報廿五日報導

在忙碌的現代社會，許多人成了一心多用的「多工人員」（multitasker），工作時往往要接電話、收發電子郵件和上網即時通訊。科學家研究發現，工作或念書時，還要聽音樂、收發即時通訊或做其他事情，效率會大打折扣，邊開車邊講電話更是危險。

神經學家、心理學家和管理學教授最近分別在各自的領域內研究「多工」習慣，結果發現人腦有其限制。念書時，放點輕鬆的背景音樂能讓人注意力更集中，但大部分帶有歌詞的曲子、即時通訊或電視節目反而會構成妨礙。

科學證明干擾和中斷是壞事

密西根大學認知科學專家大衛．麥耶爾說：「多工會放慢你的速度，增加出錯機會。就我們處理資訊能力的角度來看，干擾和中斷是件壞事。」

范德堡大學神經學家瑞尼．馬洛伊斯指出，人腦有數千億個神經元細胞，其突觸連接更多達幾百兆，但有一項根本限制，就是人腦無法同時集中注意力在兩件事上。

馬洛伊斯和三名同僚去年十二月在科學期刊《神經元》發表研究報告。他們用磁振造影儀器觀察一個人同時處理兩件事時，腦中出現的「瓶頸」（bottleneck），並測量在此一情況下會流失多少效率。

參加實驗者被要求同時做兩件事：聽到八種不同聲音中的一種時，按下電腦正確鍵；看見八種不同圖像時，說出正確的發音。

研究顯示，受測者若一次從事一件工作，不會出現遲延，但同時做兩件事，對第二件事的反應便會出現耽擱，有時達一秒。

開車反應慢一秒可能出人命

馬洛伊斯說，許多日常工作慢一秒無所謂，但在時速六十英里（九十六公里）的情況下邊講手機邊開車，反應慢一秒可能會出人命。

另外，人們多以為年輕人最擅長多工作業方式，青少年和二十來歲的年輕員工不就常常同時收發電子郵件和進行網路即時通訊，還邊聽iPod？

英國牛津大學「未來智力研究所」認為，這個廣為人們接受的想法有待商榷。該所對一群十八至廿一歲的青年，和一群卅五至卅九歲的成年人進行實驗。兩組人皆有九十秒時間，使用一種簡單代碼將一批圖像轉譯成數字。

在未受干擾情況下，年輕人組的表現優於成年人一○％，可是當兩組人都受到電話、手機簡訊或即時通訊干擾時，成年人組無論在速度和正確率方面，皆與年輕人旗鼓相當。

該所副所長馬丁．威斯特維爾指出，年紀大的人思考較緩慢，但他們具備更快的「流動智力」（fluid intelligence），較能防堵干擾，決定該專注的是什麼。

工作中斷要十五分鐘才回復

最近一項針對微軟員工進行的研究發現，他們進行撰寫報告或寫程式這類智力工作時，若為了回覆電子郵件、即時通訊或上網看新聞、找樂子而中斷工作，平均要十五分鐘才能回復到原先認真工作的狀態。

商業研究咨詢公司Basex首席分析家約拿單．史皮拉估計，過度多工造成的干擾，每年對美國經濟造成近六千五百億美元（約二一．五兆台幣）損失。

史皮拉說，只是粗略估計，而且工作中遇到的干擾絕不會、也不應被消除，因為工作通常就是在這種集思廣議的情況下完成的。畢竟，對某個人構成的干擾，對其他人來說卻是協調合作的表現。

資料來源：中時電子報

星期六, 3月 24, 2007

今天一早翻開報紙，就看見頭版有紫斑蝶的新聞，相信大家應該
在報紙上或網路新聞都有看見相關報導，這次高公局願意封閉國
道外側及相關措施，讓紫斑蝶可以順利北遷，不管後面的動機是
什麼(我有偷偷看見)，還是覺得蠻安慰的。可能會在四月初到林
內一趟去追蝶，或去新竹十八尖山追蝶。

今天聯合報的那裡可追蝶：(96/3/24 A5版)
4月3、4日雲林林內鄉成功國小
4月6日       彰化八卦山管理處門口、台中都會公園
4月中旬     竹南濱海森林公園、新竹十八尖山
4月下旬     北投軍艦岩松山四獸山、基隆友蚋中區
註：以上時間均為推估
資料來源/台灣蝴蝶保育學會

今天聯合新聞網有許多新聞，大家可以參考：
(註：因網路新聞有期限，所以將重要部份轉錄出來)

一、紫斑蝶北遷國道讓路

每年大舉遷移的紫斑蝶，已經成群上路，國道三號林內段是牠們必經路線；為避免北上紫斑蝶被車流撞到，高速公路局將在四月初紫斑蝶大量飛越國道時，封閉六百公尺北上外側車道。
此一「讓路於蝶」的生態保育做法，台灣還是首例，全球也很罕見。
為引導紫斑蝶安全過馬路，已想出三種方法。
一、若每分鐘飛越數量超過兩千隻，先封閉國道三號林內段北上外側車道；預計遷徙尖峰將在四月三至五日，車道管制時段在上午九至十二時。
二、在國道三號林內高架路段下方裝紫外線燈管，吸引紫斑蝶改走橋下。
三、在路堤邊架設防護網，讓紫斑蝶飛越高速公路時，因防護網阻礙而提高飛行高度，即可避開車流。

二、讓路護蝶》架網迫蝶高飛新嘗試

義守大學土木與生態工程學系教授鄭瑞富指出，國外尚沒有引導蝴蝶安全遷徙的具體做法，以前最多只有在道路旁種植植栽，高公局想用架網方式，迫使蝴蝶提高飛行高度，是全新試驗。
紫斑蝶是少數會隨季節遷徙的蝶類，每年冬天來臨前，紫斑蝶就會飛往高雄茂林的山谷過冬，三月初再分多個路線往北飛，在紫斑蝶超過三百公里的北遷旅程中，林內是最大的中繼站，每年清明節前後造訪當地，因此林內人又稱紫斑蝶為「清明蝶」。

三、紫蝶正往林內飛八卦山、大肚山都可賞蝶

哪裡是觀賞紫斑蝶北遷最佳地點？台灣蝴蝶保育學會研究員詹家龍表示，雲林林內鄉成功國小、八卦山遊客中心、台中都會公園（大肚山）等，都是最佳觀當地點。
高速公路局、台灣蝴蝶保育學會、義守大學三個單位，今天還特別製作了順口溜，「我們耐心多一點點，紫蝶傷亡就少一點，台灣形象會高一點，在紫蝶高速公路與人類高速公路的交流道上，我們禮讓紫蝶前行，而百萬紫蝶的生靈，也將年年以翩翩起舞回報」。

四、讓路護蝶》紫斑蝶救了林內成功國小